“可持续能源经济，需要长期主义。”
不久前，在特斯拉股东大会上，特斯拉向与会者发出了这样的倡议。在特斯拉看来，推进经济向可持续能源转型，电动车只是关键环节之一。
已经发布的特斯拉“秘密宏图第三篇章”到底说了什么？为什么说“地球通往完全可持续能源”将变得可能？可持续能源经济除了电动车还需要哪些要素？
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“特斯拉不止于车，它的业务还包括储能、人工智能等等，每个板块看似独立但又彼此联系，倘若把它们整合起来，你会发现特斯拉正从多个方面不遗余力地加速世界向可持续能源的转变。”5月25日，在媒体沟通会上，特斯拉中国传播负责人白朝阳，这样描述特斯拉的使命愿景和关键布局。
正因对可持续能源和电动车事业抱有坚定决心，从秘密宏图第一篇章开始，特斯拉就开始打造Roadster跑车，用赚到的钱打造Model S、Model X，在此之后又诞生了现在遍布大街小巷的Model3和Model Y。
截至2023年第一季度，特斯拉全球累计销售纯电动车超400万辆，并在中、美、欧等多地市场表现超越燃油车。受特斯拉和整个新能源行业快速崛起的影响，中国乘联会统计显示，仅4月单月，新能源乘用车市同比劲增了85.8%，渗透率更同比提升6.6个百分点，至32.3%。
可以预见的是，在电池、储能、生产、AI、锂精炼等众多领域上已经有了先发优势的特斯拉，正在可持续能源领域，开辟全新的天地。或许，正如特斯拉所说，“地球的完全可持续能源经济正走进现实”。
夯实电动车竞争力，加速燃油车“诺基亚时刻”到来
对特斯拉稍稍了解的人都知道，加速世界向可持续能源的转变——这是特斯拉一以贯之的使命和愿景。公司所有的规划、行动和目的，都为了加速可持续能源时代的到来。
为此，马斯克分别在2006年、2016年，提出了秘密宏图第一、第二篇章，为特斯拉及行业指明可供参考的发展方向。
今年年初发布的“特斯拉秘密宏图第三篇章”，包括五大组成部分：用可再生能源驱动现有电网；全面转向电动车；在家庭、商用和工业领域使用热泵；高温工业生产电气化及可持续制氢；在飞机和船舶上应用可持续能源。
现阶段，消费者最有感知的，当属第二点——全面转向电动车。
“一直以来，特斯拉都把绝大部分的精力与资源，投入在技术研发和生产制造上，让电动车性能更加强劲、价格更加实惠。当更多的消费者体验到电动车强大的产品力和用车成本优势时，燃油车将被加速替代和淘汰。”
技术为先的特斯拉，正在众多领域展现出比燃油车更强的优势。白朝阳用特斯拉《2022影响力报告》中的数据举例：能效上，Model Y全轮驱动版约6.4公里/千瓦时，是迄今最高效的SUV；用车成本上，以车辆整体生命周期计量(含购车成本)，Model3后轮驱动版拥有成本约为2.08元/公里，与丰田卡罗拉相近，远低于起售价相当的豪华燃油车宝马3系，Model3也是行业首辆与同级别燃油车售价相当的电动车。
用车成本和实际续航上，特斯拉的优势和进步也更加显著。
家庭充电场景下，特斯拉百公里电费只要10块钱，维保支出仅为燃油车的1/2；2012至2022年的十年间，Model S的实际续航也提升了50%。目前，S3XY全系车型充电15分钟，即可补充续航超250公里——也就是说，仅用一杯咖啡的时间，特斯拉可以充满一周通勤所需电量。
当然，纯电动车在低碳环保的优势更为突出。《2022影响力报告》数据显示，过去一年，特斯拉全球车队温室气体减排当量约1340万吨，相当于燃油车行驶531亿公里的排放量；而每辆特斯拉在生命周期中，可以减少55吨的碳排放。
在性能、成本、智能等领域，特斯拉引领电动车展现出比燃油车更强的竞争力，“全面转向电动车”已经成为行业不可逆转的趋势。
2023的几个国际车展上，这样的势头已非常明显：新能源车品牌及产品，已经成为绝对主角；那些燃油车们，黯然失色地躲在展台一隅。
一辆车就能减排55吨二氧化碳如何评价特斯拉的影响力？
当燃油车时代渐进尾声，不只是出行产业，连能源行业都在发生翻天覆地的变化。
不久前，中国石油宣布，把新能源提升到与油气同等的战略高度，以期转型成为可提供充电、换电等绿色低碳服务的综合性国际能源公司。5月23日，在上海召开的“全球光.储.氢产业融合大会”更昭示了可持续能源的广阔前景，太阳能、储能等协同发展，将加速推动社会经济可持续发展。
储能领域，特斯拉秘密宏图的计划加速落地。4月9日，特斯拉宣布，储能超级工厂项目正式落地上海，计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产，供给范围辐射全球。这也意味着，特斯拉正用丰富的能源整合解决方案，多元的产品与服务，让绿色生活走入千家万户。
活动现场，白朝阳解释了特斯拉发展储能业务的初衷，“就像马斯克所说，可持续能源有三大支柱——可持续能源的获取，包括获取太阳能、风能；可持续能源的存储；可持续能源在运输上的应用，即电动交通工具。太阳能和风能等清洁能源具有间歇性，为储存更多的清洁能源、推广可持续能源经济，开发储能产品非常重要。”
据介绍，特斯拉储能超级工厂生产的Megapack，可存储能源并供能，有助于稳定电网、预防断电。每台Megapack机组，能存储超过3MWh的能量，足够满足3600户家庭一小时的用电需求。
目前，特斯拉储能业务发展显著：2023年第一季度，储能装机量已经达到3.9GWh，同比增长360%。
马斯克认为如果到2030年，相比2022年电动车年产量增加到11倍、太阳能和风能年装机量提升到3倍、电池年产量增加到29倍，地球就可以在2050年实现能源100%可持续。
为此，特斯拉锂精炼工厂也在美国得州正式动工。这意味着，特斯拉正在整合电动车产业链上下游，以“第一性原理”加速行业向可持续能源领域转型。就如马斯克所言：“生产制造电池的速度越快，全球就能越快实现可持续能源经济”。
着眼于眼下，特斯拉正在身体力行地推进低碳环保的举措。
截至2022年底，特斯拉在所有工厂安装了容量总计32,400kW的太阳能电池板，所生产的总电量，超过了全球特斯拉车辆和工厂的总耗电量。
同时，在2022年，特斯拉全球工厂在生产制造过程中产生的温室气体排放量、单车用水量，也分别同比减少30%和15%；工厂废物回收利用率达到90%，上海超级工厂比例更达到了93%。
“创造绿色可持续的将来，需要各行各业的共同努力。我们每个人，都是推进可持续经济发展不可或缺的一份子。”
期待在特斯拉和行业的一同努力下，地球完全可持续的明天可早日到来。
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